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　　游艇会206yth本年4月1日起，依照公安部等三部分宣布的布告，天津、长春、南京等16个市（州）发端试点幼型汽车、幼型主动挡汽车驾驶证自学直考。试点4个月后，各地进步奈何？自学直考能否让学员更利便地拿到驾照？驾校营业是否受到影响？对此，记者到宝鸡、青岛、大理三个试点都会举办探听。

　　查验车辆、调好座椅、调好后视镜，做足各项打定处事之后，正在同事李彦荣的向导下，车美蓉轻轻地拧动车钥匙，焚烧，车辆徐行向前，坐正在副驾的李彦荣耐心地为她解说着开车防卫事项。正在陕西省宝鸡市，车美蓉是驾照自学直考的主动实验者。

　　演练间隙，车美蓉聊起练车体验感应颇多：“我一经练了几次车，这个战略很利便，可能自身约试验，练车时分自正在调配。只须有向导职员陪练随时可能练车，根本不受其他成分限度。”李彦荣告诉记者，以往正在驾校预定练车，约几天未必能約上，約上了也只可摸幾把傾向盤，停留時分不說，還學得不堅固。

　　“看待自學直考戰略，剛發端寓目的集體比擬多，從4月1日戰略落地此後，來接洽營業的，每個月差不多有200多人，目前報名自決學車並預定試驗的學員有43個。”寶雞市車管所駕照自學窗口的營業員楊海霞說。據認識，截至7月20日，寶雞市的43名自學直考職員中已有13人拿到駕照。

　　行爲這項處事的完全落實者，寶雞市車管所駕管科科長趙記勳坦言：“自學直考爲集體學車供應另一種采用形式，這項新手腕的落地實踐必要一個合適的曆程。”

　　而正在青島交警微信平台發展的“自學直考民意微考查”行爲中，有3.2萬多人加入考查，個中66%的加入人擬選取自學辦法研習駕駛。

　　改裝車輛，是擺正在自學職員眼前的首要題目。按照原則，自學直考用車應爲非營運幼型汽車或者幼型主動擋汽車，加裝供隨車向導職員行使的副造動裝配、輔幫後視鏡，經機動車安適時間檢修及格，按原則投保交強險。自學直考剛才發端試點時，來自雲南大理的杜磊曾碰到障礙：“當時科目逐一經順手過了，可是4S店還沒有適配的安適輔幫裝配，過了一段時分後，才裝配好練上車。”

　　因安適輔幫裝配題目，確有一局部學員逗留了學車時分。“固然一經提前和許多4S店諧和過，但因爲車型各色各樣，剛發端試點的光陰，有些車型無法實時裝配安適輔幫裝配。”大理白族自治州交警支隊車管所所長趙廉說，“源委與廠家的疏導，現正在一經管理了這個題目，後續演練平常舉辦。”

　　正在青島，市交管部分會同質檢部分造訂了《機動車駕駛證自學用車安適輔幫裝配加裝樣板》，對契合天性的車輛改裝企業舉辦了梳理，已有35家單元供應了改裝幹系電話及供職地方。

　　正在大理，車輛改裝也是與各個品牌的4S店或者補葺廠諧和殺青。改裝車輛大致要花多少錢？趙廉說，“1000多元就能改裝完，等順手殺青駕考後，不再必要這些設置，就可能拆除退還給4S店，4S店還會賜與車主200300元的賠償。”

　　除了改裝車輛，演練場合也是自學直考戰略順手推開的樞紐。正在寶雞、大理、青島，科目三的實習都一經規定了固定途徑，學員無需自身擔心，但科目二的演練場合必要自行幹系。青島交管部分與全市69家駕駛培訓單元舉辦了諧和疏導，諧和駕駛培訓單元怒放演練場合，已有12家駕校甘心爲自學職員怒放場合，有償供應演練地方。

　　“推動這項試點處事的樞紐，首要正在于集體加入的主動性，許多學員仍正在寓目，欲望第一批學員的順手通過或許給大師決心。”趙廉說。據先容，截至6月底，大理有220人報名自學直考，11個拿到駕照。

　　正在青島，目前共受理197人次報名，個中科目一通過187人次，發下學車專用標識151人次，科目二通過41人次，科目三通過13人次，已有13人通過自學直考領取了駕駛證。

　　“按照咱們的調研，目前駕照自學直考正在墟落認同度更高，一方面學車用度消重了少少，省去了正在駕校的局部用度；另一方面則省下了交通和住宿費。由于駕校首要設正在縣城，倘使正在駕校學車，村民要一趟趟往縣城跑，跑一趟學不了多長時分。有了自學直考，村民可能會集時分自學，省去了奔忙的障礙。”趙廉說。

　　家住大理墟落地域的趙正軍給記者算了筆賬：根本試驗用度約600元，車輛改裝費700元，租借場合和租借科場用車資1500元，算上瑣細的油錢和往還縣城的交通與住宿费后，一共花了3000多元；倘使正在驾校学车，总共开销起码要6000多元。

　　按照原则，随车向导职员应该获得相应或者更高车型驾驶证5年以上，没有吸食毒品记实，未产生物化交通仔肩事情或者重伤负主责的交通事情，没有记满12分或者驾驶证被吊销记实。记者发掘，契合这些条目的人并不难找，但可能称为“专业”的随车向导职员，比如有驾校老师从业体验、具备本质教学体会的，就比拟少。而各地对随车向导职员是否必要获得相干天性等题目，并没有清楚原则。

　　记者从宝鸡、大理两地交管部分认识到，对自学的时分没有限度，也没有出台羁系自学历程的细则。少少市民以为，终于学车不是闹着玩的，到驾校随着专业老师学比拟安适，学得宁神、练得定心。宝鸡市冶峰驾校担当人冶拴劳以为：“新战略会给驾校带来少少压力，让驾校把供职做得更好少少。但短期而言对驾校营业影响不大，由于许多练车项目还得找驾校的老师和场合。”

　　有专家倡导正在顶层计划上，要造订相干的从业圭表和商场准入战略，承诺契合天性的企业供应自学用车（已改装车辆）租赁供职，设立修设随车向导职员联络平台，揭橥干系电话等新闻，便于集体采用。同时造订欺骗处罚、信用管束、教学质地按期评估揭橥等轨造，酿成常态长效的管束体例。

　　本报北京8月10日电 （记者张洋）驾考鼎新，合乎集体亲身优点。2015年11月，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《合于推动机动车驾驶人培训试验轨造鼎新的偏见》，各田主动推进落实。源委各级公安罗网邃密机合计划，多项鼎新手腕于本年4月顺手启动实践。目前，驾考鼎新便民步骤周密落地，巨大试点稳妥有序推动。

　　正在自学直考方面，公安部交管局担当人先容，天津、福州、宁波、武汉等16个试点都会4月1日起十足开明自学直考受理营业，已受理2766人报名，个中172人已考领了驾驶证。为保证自学直考稳妥有序实践，试点都会公安交通管束部分主动主动行为，改正管束供职，调解营业流程，设定演练途径，增强了试验羁系。公安部促进向导试点地方陆续改正处事，完好配套手腕，既利便集体料理申请、上途练车，又最大势部保证道途交通安适。

　　奈何对付目下的驾照自学直考？据该担当人先容，试行自学直考首要是供应一个自决学车的通道，餍足少少集体的本质需求，同时也可能鼓舞驾校抬高培训质地和供职秤谌。因为驾驶培训专业性强，合乎群多安适，驾校仍是研习驾驶的首要渠道。

　　选定考取驾照类型后，考生有三种途径学车：一是通过4家当局指定驾驶学校，加入“表面+履行”的研习班套餐，但此手腕时分弹性低且膏火偏高；二是跟私家驾驶师傅，全港数百名及格的“私教”名单及联络原料十足可正在运输署网站上查阅，学生可按照所考车型、学车位置及言语（粤语、普及话或英文）自行联络师傅商定细节，此举可省下不少膏火但打定光阴繁琐；三是私家机构连同驾驶师傅构成的私家驾校，其膏火适中、套餐多样，又可为学生代办局部报名手续，是目前最受崇拜的学车办法。

　　据运输署网页显示，倡导入门者领受越过30个幼时的途面驾驶演练，但并没有强造性研习时分的请求。特区当局怒放全盘群多道途，正在每天黎明6点至深夜11点半的非车流顶峰时段内供学车人士行使。

　　正在练车历程中，考生自己要领导由运输署签发的研习驾驶牌照，同时有两项原则务必遵从。最先是“学”牌，由学车人士驾驶的车辆务必于前后吊挂一块白色牌板，板上印有原则巨细的血色英文“L”及血色中文“学”字，以起警示效力；其次，学车车辆的手刹务必设正在驾驶师傅伸手可及的限造内，且车上只能同时载有一名学生和一名师傅，庄敬践诺“一对一”教学。

　　香港驾驶试验由笔试、乙部试及丙部试组成，个中乙部试于科场内举办，包含侧方泊车、斜坡起步及窄途掉头，而丙部试即途考，驾车行驶指定试验途径道就计合格。之后便可排期举办终末两项试验，轮候时分依考生人数而定，平凡等候1至2个月，大局部学生会采用两项一齐举办。

　　途考途径由学员抽签裁夺，频频碰到突发景况，比如塞车、天雨途滑或考官存心给出毛病指引等，以是通过率较低，越过折半以上的学员必要重考。

　　按照记者身边诤友的学车体会，香港驾驶试验项目虽较内地少，但念一次通过绝非易事。若以一次顺手通过计，正在驾校学车约莫需花费万余港元，自身干系“私教”则可低贱一半。

　　美国被称为“汽车王国”，成年人简直都有驾照。考取驾照，美国各州原则纷歧，但大同幼异。以弗吉尼亚州为例，春秋正在16周岁3月以上就可能考取驾照。

　　试验实质分两局部，最先是交通和驾驶学问试验，相同国内的“笔试”。考生可能采用正在任何一个车管所网点举办试验。

　　“笔试”通过，就可能得到“驾驶许可”，考生可正在21岁以上成年司机的随同下开车实习。考生练车的道途没有限度，有的熟练者会到高速公途上尝尝车技。虽然看待实习车辆标示没有清楚原则，许多美国人正在学车时，照旧会正在车上贴上“student driver”（老师车）的字样，以指点其他车辆防卫。

　　打定道途试验，无数美国人不选培训学校，正在家人、诤友随同下实习即可。记者伺探，采用上驾驶培训班的多是留学生和移民。跟培训班老师学车，用度正在每幼时40至60美元不等。

　　得到“驾驶许可”3个月后才气加入驾驶时间测试，相同国内的途考。考生自身打定车辆，测试时考官坐副驾驶地方发出指令，考生按请求正在车管所界限道途上驾驶大致10分钟，回到原地方，倘使考官以为考生没有违反交通法规，驾驶时间抵达及格请求，就可公告驾驶证。